Q345B钢板与Q345D钢板承重压力一样吗

厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。

Q345B钢板商家多以出货为主，心态平稳，Q345B钢板厂商普遍坚挺，市场整体交投氛围一般，高位资源仍受阻，目前市场走势微妙，而且板材和建材分化较为严重，商户操作多随行就市，终端拿货谨慎刚需，由于Q345B钢板现货连续快速拉涨，陆续刷新年内高点，不过鉴于后半月季节性淡季会逐步显现，聚贤Q345B钢板市场恐高情绪逐步催生，考虑成本端尚可，预计明日将继续分化。
环保政策相对宽松，在高利润下企业生产积极性较高，Q345D钢板厂内低库存对原料端仍有较强的支撑作用，但整体仍多持观望态度，拿货情况不佳。环保管控二级预警后又出解除政策，然终端需求难现持续释放，中间商对后期走势陷入迷茫。且随着周后期钢坯支撑接连小涨，Q345D钢板厂商心态得到提振，中间商补库操作亦有增多。月底商家资金压力大，放缓调价步伐，Q345D钢板市场成交平平，需求难言乐观，多快进快出。对于后续走势，聚贤Q345D钢板市场或将在现有局面上窄幅偏弱震荡。钢材库存降速减缓，但钢厂生产积极性仍相对较高，目前又逢淡季需求难言乐观，Q345D钢板或将在现有局面上继续下探。环保政策频频出发，不乏对钢市Q345D钢板市场一定的支撑，钢坯拉涨常态化，且Q345D钢板市场本周走跌幅度已经较大，后续小幅反弹仍亦有可能。

随着科学技术和工业的发展，对材料提出了更高的要求，如更高的强度，抗高温、高压、低温，耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。
碳钢的不足：
(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的 淬透直径只有10mm-20mm。
(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。
(3) 回火稳定性差。由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。
(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。
时下，南方地区仍然处于基建工程施工的较好时期，有的地区“两新一重”重大工程项目集中开工。例如，11月13日，海南自贸港建设项目（第四批）集中开工，此次集中开工项目共有162个，总投资额达到551.8亿元，是自贸港建设项目集中开工以来，项目数量最多、投资总额 的一次。开工项目涵盖了产业发展、基础设施提质升级、民生公共服务等领域。不过，Q345C钢板贸易商也表示，随着冬季的来到，北方地区建筑工程施工将受到影响，对Q345C钢板的需求也将减少。
在地产秋冬季赶工状态下，短期Q345B钢板终端需求保持强劲，需求韧性仍有望延续。Q345B钢板厂当前并未有大规模检修，原料需求还会强劲，但Q345B钢板库存还是比去年高，高库存进入冬储的预期仍在。后续北方受天气寒冷影响需求或减弱，社会库存去化将明显放缓，南下冬储资源逐步开始，短期内Q345B钢板市场更倾向于消化现阶段库存，因此短期内Q345B钢板或多以窄幅回调为主，不排除快跌之后的小幅修复反弹。